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                院士工作站助推中航鋰電有限公司騰飛

                來源:系統管理員   發表時間:2011-08-15

                [ 字號  ]

                    人才,尤其是高端人才缺乏是洛陽市企業發展的一大短板。近年來,中航鋰電(洛陽)有限公司攜手國內外知名高校,充分利用高校人才和科技力量進行產學研互動。今年5月,該公司正式組建了河南省大容量鋰電池院士工作站,3名院士加盟為企業提供智力支持。
                    洛陽高新技術企業眾多,但尖端人才緊缺,是困擾不少企業的老大難問題。如何力邀行業頂尖人才加盟,中航鋰電(洛陽)有限公司近年來與廈門大學等多所高校結盟,借助外力推動了企業快速健康發展。
                    院士加盟共建院士工作站
                    在新建的院士工作站中,陳蘊博院士來自機械科學研究總院,田中群、田照武兩位院士都來自廈門大學, 3人都是國內研究鋰離子電池材料、電動車領域的尖端人才。在院士工作站成立之前,中航鋰電與廈門大學等高校和科研院所已實現深度結盟。
                    早在2008年11月,中航鋰電就與廈門大學建立了戰略合作關系,開展產學研合作,共建了特種高溫材料中心。今年4月,中航鋰電又與廈門大學簽約,開始共建動力及儲能蓄電池研發中心。
                    “多年的合作使我們認識到,要想把尖端人才真正請進來,必須建立一個平臺,讓他們能深入到科技成果產業化的第一線。”中航鋰電(洛陽)有限公司總工程師肖亞洲說,他們將在中航鋰電的新工業園區中設立一個環境和設施一流的研究中心,供院士工作站使用。專家團隊將在中航鋰電重大建設項目、新型鋰電池原材料等技術難關攻破方面給予技術指導。
                    校企合作破解科研難題
                    鋰離子動力電池作為一種新型能源,市場潛力巨大,發展前景廣闊。但由於國內技術仍未成熟,中航鋰電在鋰離子動力電池、電源管理系統研發和生產的過程中,面臨著尖端人才不足的困擾。
                    企業和高校都有自己的優勢和不足,雙方可以實現優勢互補和互利雙贏。中航鋰電具有高水平科研優勢,高校則有動力電池、電化學材料等領域的尖端專家。雙方按照優勢互補、資源共享的建設模式,有效整合相關科技力量和科研條件,聯合構建高水平的科研平臺,開展前瞻性的航空領域基礎研究、應用基礎研究,可有效推動高校院所高新技術成果實現轉化和產業化,同時,也為中航鋰電科技攻關提供保障。
                    據了解,除廈門大學外,中航鋰電還與清華大學、北京交通大學等高校建立了戰略合作夥伴關系,為企業核心競爭力的提升提供了強有力的支撐。
                    企業“搭臺”促進產學研合作
                    從與高校合作課題攻關開始,到校企共建研究中心,再到力邀院士在洛建立工作站,中航鋰電的產學研融合之路並非一帆風順,雙方的合作中也存在科研成果利用率不高,校企對接緊密度不夠等問題。
                    真正的產學研一體化要想做出成效,必須跳出單純的項目合作,建立長效機制。在這個過程中,企業不能坐等,必須主動出擊。科研機構和高校的科研專家關註點在技術的先進性,與企業生產一線脫鉤,理想化色彩較濃;企業的關註點是在產業化,科技領先度可能有一定局限,兩者之間有一定差距。因此,企業要主動向高校院所發布技術需求,搭好舞臺,通過在企業建立技術平臺,把一流的學者真正吸引到生產一線,以促成產學研科學良性互動。(高松潔)

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